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      随后,2007年车手总冠军又对那些称他在法拉利的日子已屈指可数的报道进行了挖苦。

      他补充说:“很明显,我的观点是,我会尽我所能做到最好,但显然,不幸的是,似乎有一些对我的所作所为相反的看法。就是这样。”

      对于处罚,他回答说:“这是我的错,所以那没什么问题,那是我应得的。我在进站时完成了十秒的罚时并继续战斗,所以结果就是那样了。”

      “显然他在赛道上打转了。这是我不好,但有时候事情就是这样。这有点儿……不是一场过程简单的比赛。”

      

    法拉利车队莱科宁

      

     

      来源:新浪赛车

      为此,赛会在经过调查后,对法拉利车手做出了罚时十秒、超级驾照扣两分的处罚。但由于这次事故,汉密尔顿最终丢掉了冠军,而莱科宁紧随其后获得第三。

      在2018F1英国大奖赛后,Kimi-莱科宁承认,在开场圈中撞到刘易斯-汉密尔顿是自己的错,并表示惩罚是自己应得的。

      在正赛开场圈中,杆位发车的英国人起步不佳,连续被塞巴斯蒂安-维特尔和队友瓦尔特利-博塔斯超越,而在三号弯,莱科宁的左前轮又撞到了他的右后轮,导致他打转掉头,滑出赛道,直接掉到了队尾。

      对此,在赛后采访中,芬兰人表示:“在第二或者第三个弯,我锁死了轮胎,并且落后于他汉密尔顿的赛车,结果我撞上了刘易斯赛车的后部。”

      本站之后,在车手积分榜上,连续三站登上领奖台的莱科宁重新回到了第三位,但他与维特尔的分差已达到了55分。

      这一结果引起了梅奔方面的怀疑,英国人提到了法拉利的“有趣战术”,而车队高层人士则暗示这是“蓄意而为或是无能的表现”,因为在法国大奖赛开始时,维特尔和博塔斯也相撞了。

      “当然,如果没有那些错误和处罚,情况本来会更好的,但我尽力了。”